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![[IRM 2024] Enterprise Risk 기업리스크 2024년 겨울호](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_6bae2bb8026a476ea51bfc76f416008a~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_6bae2bb8026a476ea51bfc76f416008a~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
1일 전1분 분량
[IRM 2024] Enterprise Risk 기업리스크 2024년 겨울호
Enterprise Risk Magazine - Winter 2024 by Institute of Risk Management - Issuu by Arthur Piper (편집자) 고대 그리스 시대에는 전쟁 중인 왕들이 유명한 오라클의 조언을...
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
K-Risk(Lim)
2월 15일1분 분량
Santamaria-Ariza(2023) 교통(운송)인프라 시스템의 리스크, 회복탄력성, 지속가능성관리에 대한 탐색적 서지통계학적 분석 An exploratory bibliometric analysis of risk, resilience, and sustainability management of transport infrastructure systems
교통 인프라 시스템(Transport infrastructure systems, TIS)은 경제 발전과 복지를 가능하게 하는 핵심 요소입니다. 그러나 이러한 인프라는 구조적 결함, 교통 혼란, 부상 및 사망, 환경 파괴를 야기하는 자연적 및...
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![[NSW Government and Austroads] Resilient Transport 2025 회복탄력적인 운송시설 2025 1일 세미나 개](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_f4ec13184d5742e8b135c0a1bbad2a86~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_f4ec13184d5742e8b135c0a1bbad2a86~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
1월 10일1분 분량
[NSW Government and Austroads] Resilient Transport 2025 회복탄력적인 운송시설 2025 1일 세미나 개
Resilient Transport 2025 Tickets, Wed, Feb 12, 2025 at 9:00 AM | Eventbrite Resilient Transport 2025 | Austroads...
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![[Waugh 2023] Integrating Risk and Resilience in Transportation Asset Management 운송 자산 관리에서 위험과 회복탄력성의 통합](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_a1cf013a45c3403e85fb4d3eb8901b27~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_a1cf013a45c3403e85fb4d3eb8901b27~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
2024년 12월 8일1분 분량
[Waugh 2023] Integrating Risk and Resilience in Transportation Asset Management 운송 자산 관리에서 위험과 회복탄력성의 통합
도로망, 교량, 터널과 같은 운송 자산에 영향을 미치는 폭풍, 홍수 및 지진과 같은 자연 재해는 더욱 빈번하고 재앙적으로 변하여 심각한 피해, 경제적 손실, 사회적 고립 및 운송 시스템에 크게 의존하는 다른 중요한 네트워크에 악영향을 미치고...
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![[Mampara 등 2024] NCHRP Research Report 1131 Flood Forecasting for Transportation Resilience 교통 복원력을 위한 홍수 예측 가이드](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_640c01310abd4273a4d9b33a861bba50~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_640c01310abd4273a4d9b33a861bba50~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
2024년 12월 8일1분 분량
[Mampara 등 2024] NCHRP Research Report 1131 Flood Forecasting for Transportation Resilience 교통 복원력을 위한 홍수 예측 가이드
운송 시스템은 다양한 해저드에 노출되어 있으며, 홍수는 가장 흔하고 결과적인 해저드 중 하나입니다. 주 교통부(DOT)는 홍수 예측을 사용하여 내부 홍수 수준 알림 발행, 현장 직원 홍수 위치로 안내, 도로 폐쇄 발령과 같은 조치를 알릴 수...
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![[ACRP 2024] Web Only Document 64 공항의 기후 변화 취약성 평가](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_94be3792dcf1436b995b95d3fbd88ed9~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_94be3792dcf1436b995b95d3fbd88ed9~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
2024년 12월 1일1분 분량
[ACRP 2024] Web Only Document 64 공항의 기후 변화 취약성 평가
이 입문서는 기후 변화의 임팩트에 대한 공항의 취약성을 평가하는 데 관심이 있는 공항 의사결정자, 운영자, 계획자 및 컨설턴트가 사용하기 위한 것입니다. 이러한 사용자는 관련 임팩트에 적응하고 대비하기 위해 변화하는 기후 조건에 대한 운영 및...
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![[Hodge 2024] 조직이 회복탄력성을 측정해야 하는 이유](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_5ac44aa0bdbf4c1182e37b60335c039d~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_5ac44aa0bdbf4c1182e37b60335c039d~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
2024년 9월 16일1분 분량
[Hodge 2024] 조직이 회복탄력성을 측정해야 하는 이유
2024년 7월 9일 by 닐 호지(Neil Hodge) 지난 몇 년 동안의 사건들은 기업이 회복탄력성을 갖추는 것이 얼마나 중요한지를 보여줍니다. 팬데믹으로 인한 운영 중단과 전반적인 경제적 혼란, 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 지정학적...
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K-Risk(Lim)
2024년 7월 9일1분 분량
[World Bank 2012) 도시 리스크 평가 - 도시의 재난 및 기후 리스크의 이해
도시의 급속하고 무계획적인 확장은 더 많은 사람과 경제적 자산을 재해 리스크와 기후 변화의 영향에 노출시키고 있습니다. 도시 정부 입장에서는 기후 변동성 증가로 인해 효과적인 도시 관리와 주요 서비스 제공에 어려움이 가중되고, 주민들은 더 빈번한...
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![[reliefweb] UNDRR(2022) 기후 변화 맥락에서 종합적인 리스크 평가 및 계획에 대한 기술 지침](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_aaae8e6885d24bc4a483c2ba1895de46~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_aaae8e6885d24bc4a483c2ba1895de46~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
2024년 4월 10일1분 분량
[reliefweb] UNDRR(2022) 기후 변화 맥락에서 종합적인 리스크 평가 및 계획에 대한 기술 지침
기후 변화는 기후 관련 해저드의 규모, 빈도, 기간 및 심각성을 증가시키고 있습니다. 그것은 재난 손실과 개발 성취 좌절의 주요 동인이 되었습니다. 기후 및 재난 리스크는 위험과 영향이 복합적이고 연쇄적으로 발생하여 다양한 생태계 및 인간...
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![[PIARC 2022] Measures for Improving Resilience of Road Network - A PIARC Tech. Report 도로망의 복원력 향상을 위한 조치 - PIARC 기술보고서](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_f67e7c6f2dcf4ab6a9253ac066d5881d~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_f67e7c6f2dcf4ab6a9253ac066d5881d~mv2.webp)
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2024년 4월 1일1분 분량
[PIARC 2022] Measures for Improving Resilience of Road Network - A PIARC Tech. Report 도로망의 복원력 향상을 위한 조치 - PIARC 기술보고서
교통 인프라는 자연재해와 인위적 해저드에 취약하며, 각 기관은 인프라 성능에 대한 갑작스럽고 예상치 못한 문제에 적절하고 단호하게 대응할 수 있는 자체 능력을 개선해야 합니다. 각국이 과거의 경험을 통해 미래 교통망 발전 가능성에 대한 공통된...
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![[CCC 2021] UK Climate Risk Independent Assessment (CCRA3) Technical Report Introduction 영국 기후리스크 독립적 평가(CCRA3) 기술보고서 - 개요](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_a5824eb1a73c4fa5b508c40a62c72e49~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_a5824eb1a73c4fa5b508c40a62c72e49~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
2024년 3월 19일1분 분량
[CCC 2021] UK Climate Risk Independent Assessment (CCRA3) Technical Report Introduction 영국 기후리스크 독립적 평가(CCRA3) 기술보고서 - 개요
핵심 메시지 및 개요 제3차 영국 기후변화 리스크평가(CCRA3) 기술보고서 소개입니다. 이 보고서에는 CCRA3의 컨텍스트를 설정하고 다음과 같은 몇 가지 주요 배경 정보를 제공합니다. 배출에 대한 현재의 약속과 야심으로 인해 지구 온난화는...
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![[CCC 2021] UK Climate Risk Independent Assessment (CCRA3) Technical Report Chapter 4:
Infrastructure 영국 기후 리스크의 독립 평가(CCRA3) 기술보고서 제4장: 기반시설물](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_3b7a07937a3942d8a160115bbb9d7ebc~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_3b7a07937a3942d8a160115bbb9d7ebc~mv2.webp)
K-Risk(Lim)
2024년 3월 19일1분 분량
[CCC 2021] UK Climate Risk Independent Assessment (CCRA3) Technical Report Chapter 4: Infrastructure 영국 기후 리스크의 독립 평가(CCRA3) 기술보고서 제4장: 기반시설물
홍수는 폭우 가능성 증가를 나타내는 최신 기후 예측과 함께 기반시설물에 대한 주요 리스크로 남아 있다. 최근에 세간의 이목을 끄는 사건 (예: 2020년 이스트 요크셔의 홍수, 2019년 토드브룩 저수지 사건)이 많이 발생하여 이러한 리스크의...
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![[multiproject] 영국 건설 산업의 비상 계획 마스터하기](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_5ea27e9cbdf74914b4318d5edaa6ee94~mv2.png/v1/fill/w_514,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_5ea27e9cbdf74914b4318d5edaa6ee94~mv2.webp)
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2024년 2월 10일1분 분량
[multiproject] 영국 건설 산업의 비상 계획 마스터하기
2023년 8월 19일 by Bart Kolosowski 건설과 같이 복잡한 산업에서는 체계적인 재무 계획과 리스크관리가 가장 중요합니다. 이 기사는 건축가, 프로젝트 관리자 및 고객을 위한 영국 건설프로젝트의 비상(컨틴전시)계획, 현실적인 예산...
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![[Inframanage.com] 남아시아는 기후 위험을 해결하기 위해 탄력적인 인프라 구축해야](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_15dbb80611a94b939774d1b3d7950499~mv2.png/v1/fill/w_514,h_385,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_15dbb80611a94b939774d1b3d7950499~mv2.webp)
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2024년 1월 23일1분 분량
[Inframanage.com] 남아시아는 기후 위험을 해결하기 위해 탄력적인 인프라 구축해야
2024년 1월 23일 2024 by ROSS WAUGH 코멘트를 남겨주세요 남아시아는 기후 리스크를 해결하기 위해 탄력적인 인프라를 구축해야 합니다. 기후 변화는 우리 시대의 결정적인 문제입니다. 세계기상기구(World...
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![[ashurst 2021] 보고서 - 탄력성있는 인프라 시설 - 더 탄력성있는 미래의 도전에 대한 대응](https://static.wixstatic.com/media/3720c4_db39b5f664284921b53639d2769303a9~mv2.png/v1/fill/w_469,h_386,fp_0.50_0.50,q_95,enc_auto/3720c4_db39b5f664284921b53639d2769303a9~mv2.webp)
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2024년 1월 23일1분 분량
[ashurst 2021] 보고서 - 탄력성있는 인프라 시설 - 더 탄력성있는 미래의 도전에 대한 대응
"일부 사람들에게는 리스크에 대한 태도가 변화하고 있지만, 모든 사람들에게 다 그렇지 않습니다. 우리의 조사는 인프라 부문에 대한 인식된 리스크에 변화가 있었으며, 이러한 변화는 단순히 인프라 부문에만 국한되지 않습니다. 이러한 변화는 팬데믹과...
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