대규모 인프라 프로젝트는 계획 시 리스크관리가 제대로 고려되지 않기 때문에 프로젝트 수명 주기 전반에 걸쳐 리스크관리가 심각하게 부족한 실정입니다..
세계은행(World Bank)은 인프라 자산이 10% 증가하면 GDP가 최대 1% 포인트 증가한다고 추정합니다. 불충분하거나 낙후된 인프라는 전 세계 경제 성장과 사회 발전에 가장 큰 장애물 중 하나입니다. 예를 들어, 브라질에서는 좁은 도로, 새로운 농업 개척지의 철도 부족, 병목 현상이 심한 항구 등으로 인해 개발이 제약을 받고 있는데, 이 모든 것들은 신흥 부유한 소비층의 운송 수요를 충족시킬 수 없습니다.
인프라 프로젝트는 정부의 주요 의제이며 인프라 개발 및 투자 파이프라인은 막대합니다. 현재 글로벌 프로젝트 파이프라인은 9조 달러로 추산되며, 이 중 3분의 1이 아시아에서 이루어집니다. 인도는 향후 5년 동안 대규모 프로젝트에 약 5,500억 달러를 지출할 것으로 예상되며, 이 중 절반은 에너지 및 유틸리티 부문에 지출될 것입니다. 선진국은 또한 중요한 인프라 계획을 가지고 있습니다. 예를 들어, 영국은 2,500억 파운드 이상의 가치가 있는 500개 이상의 프로젝트로 구성된 인프라 파이프라인이 필요하다는 것을 확인했습니다.
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