펜실베이니아주 화이트홀 타운십에 있는 84년된 시멘톤 교량은 리하이 강을 하루에 16,000대 이상의 차량이 지나다닙니다. 그러나 미국의 많은 교량과 마찬가지로, 이 구조물은 여행자들에게 지속적인 운영과 기능을 보장하기 위해 교체가 필요합니다. 역사적인 건물과의 근접성 때문에 시멘톤 교량을 교체하는 것은 비용 초과와 일정 지연의 리스크가 높은 복잡한 프로젝트입니다.
운송 기관에서 사용하는 전통적인 리스크 평가 및 완화 활동은 프로젝트 계획, 설계, 납품의 연속 과정에서 엄격함과 형식성이 결여되는 경우가 많습니다. 리스크 분석의 공식적인 과정을 따르지 않으면 예상치 못한 문제, 지연, 비용이 발생할 수 있습니다. 또한, 프로젝트의 후반 단계에서 해결책을 찾는 것이 더 어렵고 비용이 많이 들 수 있습니다.
펜실베이니아 교통부(PennDOT)는 시멘톤 교량 교체 프로젝트에서 리스크를 사전에 파악하고 완화하기 위해 두 번째 전략적 고속도로 연구 프로그램(SHRP2)을 통해 개발된 제품을 사용하여 포괄적인 내부 리스크 평가를 실시했습니다. 이 제품인 신속한 갱신 프로젝트의 리스크관리는 프로젝트의 재건축을 가속화하기 위해 성과를 최적화하는 공식적인 리스크 관리 프로세스를 제시합니다. 펜실베니아 교통국은 시멘톤 교량 프로젝트에서 이 제품을 사용하여 리스크를 식별, 평가, 완화, 할당, 모니터링했습니다.
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