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2021년 3월 23일, 전 세계 교역량의 12%를 담당하는 수에즈 운하를 통과하던 초대형 컨테이너선 ‘에버 기번(Ever Given)호’가 좌초되면서 완전히 막혔습니다. 에버 기번호가 수에즈 운하를 막은 덕분에 다른 화물선들은 오가지도 못하고 길이 열리기만을 기다렸습니다. 물자가 제때 이동하지 못해 발생하는 손실은 하루에 약 10조원으로 시간이 길어지면 길수록 보상액은 기하급수적으로 커질 수밖에 없었습니다. 이후 현지시간을 기준으로 29일에 좌초된 ‘에버 기번호’가 선체가 물에 떠오르면서 물류 운송이 재개되었습니다. 아무도 예측하지 못한 사고, 블랙스완 수에즈 운하를 완전히 막아버린 ‘에버 기번호’, 그리고 발생하는 천문학적인 배상액.선주와 선장, 보험사 등등 그 어떤 기관도 ‘에버 기번호’가 수에즈 운하에 좌초되어 막대한 피해를 입히리라곤 생각하지 못했습니다. 불가능할 것 같은 일이 실제로 일어났을 때를 경제학에선 ‘블랙 스완(Black Swan)'이라 부릅니다. 월가 투자 전문가인 ’나심 니콜라스 탈레브‘가 2007년 발간한 「검은 백조」라는 책에서, 발생 가능성이 극도로 낮지만 일단 일어나면 예상치 못한 충격과 파급효과가 있는 것을 ’블랙 스완‘이라 부르면서 유명해졌습니다. 원문전체보기: 완전히 막혔던 수에즈 운하, 그 누구도 예측하지 못했던 사고 '블랙스완' : 네이버 포스트 (naver.com)

추정 불확실성과 리스크 노출을 충당하기 위해 기본 비용(Base cost) 추정치에 추가되는 자금인 우발적 상황은 프로젝트 관리자와 스폰서 모두에게 관심 있는 주제이다. 승인된 총 프로젝트 비용에 우발 사태를 통합하면 프로젝트 관리 팀이 견적, 정확성 및 리스크 노출을 처리할 수 있습니다. 이를 통해 투명성을 높이고 일부 프로젝트가 지하에서 우발적 사고를 유발하는 경향을 줄인다. 프로젝트에 합리적인 수준의 컨틴전시를 제공하면 보다 현실적인 프로젝트 비즈니스 사례와 현금 흐름을 쉽게 만들 수 있다. 또한 프로젝트 예산에 컨틴전시를 포함하면 일정 및/또는 범위 및 기능에서 잠재적으로 유해한 절충안을 방지할 수 있다. 프로젝트가 진행되면 컨틴전시 보상 비율의 사용을 포함한 컨틴전시 준비금 분석을 통해 프로젝트의 확실성과 성과를 개선할 수 있다. 준비금 분석은 프로젝트 컨틴전시 사태의 설정 및 조정에 도움이 될 수 있으며 프로젝트 관리자, 프로그램 관리 팀 및 포트폴리오 디렉터에게 유용한 도구이다. 준비금 분석은 자본 배분 예산에 대한 리스크 정보를 제공하고 고위 이해 관계자에게 프로젝트 확실성, 즉 프로그램 또는 포트폴리오가 예산 범위 내에서 유지될 가능성에 대한 주관적인 관점을 제공하는 데 사용할 수 있다. 이 기사는 추정 불확실성 및 리스크 노출에 대한 평가를 통해 컨틴전시에 대한 초기 프로젝트 요청을 공식화하는 방법과 이미 진행 중인 프로젝트에 대한 컨틴전시 보장 비율 및 경험 법칙을 사용하여 비상 준비금 분석을 수행하는 방법에 대한 확실한 개요를 제공하고 있다. 원문보기 Contingency - Are you Covered? (pmi.org)

2023년 8월 19일 by Bart Kolosowski 건설과 같이 복잡한 산업에서는 체계적인 재무 계획과 리스크관리가 가장 중요합니다. 이 기사는 건축가, 프로젝트 관리자 및 고객을 위한 영국 건설프로젝트의 비상(컨틴전시)계획, 현실적인 예산 설정 및 예산 모니터링에 대한 통찰력 있는 가이드를 제공합니다. RICS(Royal Institution of Chartered Surveyors)의 리스크관리 지침 노트를 바탕으로 효과적인 컨틴전시계획의 복잡성과 예산 정확성 및 리스크관리 개선 측면에서 제공하는 이점에 대해 자세히 살펴봅니다. 또한 초기 설계단계부터 시공단계에 이르기까지 지속적인 예산 모니터링의 중요한 역할에 대해서도 살펴봅니다. 더 자세한 내용 살펴보기: 영국 건설 산업의 비상 계획 마스터하기 - 다중 프로젝트 (multiproject.org)

2024년 1월 24일 By Niccolo Conte 인공지능은 2023년에 대규모 언어 모델(LLM)과 텍스트-이미지 생성기가 기술자와 투자자 모두의 관심과 상상력을 사로잡으면서 획기적인 한 해를 보냈습니다. 인터넷이나 스마트폰과 같은 최근의 다른 획기적인 기술과 마찬가지로, AI의 기술 채택 주기의 초기 단계에서는 이미 많이 사용되는 소프트웨어 제품이 탄생했습니다. 우리의 2024년 글로벌 예측 시리즈 보고서의 이 시각화는 Writerbuddy and Coatue 데이터를 사용하여 만든 것입니다. 2023년 가장 인기 있는 AI 도구와 함께 주요 최신 기술 채택 주기 및 이를 정의한 소프트웨어 제품의 순위를 매기고 시각화합니다. 더 자세히: Ranked: The Most Popular AI Tools (visualcapitalist.com)

2024년 1월 24일 Austroads는 위험물의 운송으로 인한 리스크가 터널 경로에서 더 낮은지 아니면 대체 지상 경로에서 더 낮은지를 평가하기 위한 새로운 접근 방식을 제안했습니다. 국제 실무 검토에서 얻은 통찰에 영향을 받은 이 접근 방식은 주로 오스트리아, 독일, 프랑스, 이탈리아, 네덜란드, 스페인, 스위스와 같은 국가가 공식적인 평가 절차를 제공하는 국가적 방법론을 갖고 있는 유럽의 경험을 바탕으로 합니다. Austroads 방법론이 발표되기 전에는 호주나 뉴질랜드에 그러한 국가적 방법이 존재하지 않았습니다. 터널을 통한 위험물 운송을 제한하기로 한 결정은 지역사회, 사회적, 경제적 이익과 함께 환경 및 생태학적 리스크도 함께 고려해야 합니다. 더 자세히: New approach to assessing the risk of transporting dangerous goods in road tunnels | Austroads

본 보고서는 위험물(DG) 물질의 도로 운송을 위해 터널 경로가 지상 경로보다 안전한지 평가하기 위한 리스크 비교 평가 방법을 확립하기 위해 수행된 프로젝트의 일환으로 작성된 세 가지 보고서 중 하나입니다. 이 보고서는 완화 조치를 통합하여 비교 평가의 세 단계를 설명하는 가상 터널의 사례 연구를 설명합니다. 이 예는 위험물의 일부 클래스를 터널을 통해 안내하고 다른 클래스를 표면 경로에 유지함으로써 달성되는 전체 최저 생명 안전 위험 경로로 마무리됩니다.도로 당국, 관할 당국 및 위험 전문가는 사례 연구가 프로젝트 AP-R704-24의 두 번째 보고서에 자세히 설명된 방법의 의도를 보여주는 유용한 시연임을 알게 될 것입니다. 도로 터널의 위험물 위험과 대안 터널 경로의 위험물 위험 비교 방법론(호주 상황)에서 DG-QRAM을 사용하기 위한 매뉴얼. 이 보고서는 DG-QRAM(위험물 정량적 리스크 평가 모델)의 개발, 기능 및 제한 사항에 대한 배경 정보를 제공할 뿐만 아니라 DG-QRAM 도구를 호주와 뉴질랜드의 도로 터널에 적용하는 방법에 대한 지침도 제공합니다. 도로 터널의 위험물 리스크와 대체 경로에 대한 위험물 리스크를 비교하기 위한 첫 번째 보고서 AP-R703-24 방법론: 모범 사례 검토는 도로 터널 DG 위험 평가에 대한 최고의 국제 사례를 제시하고 가장 적합한 도구로 DG-QRAM을 선택하는 데 대한 정당성을 제공합니다. DG 위험 평가 비교에 적합합니다. 원문 다운로드: AP-R705-24 | Austroads

2024년 1월 24일 출간 이 보고서는 DG-QRAM(위험물 정량적 리스크 평가 모델)의 개발, 기능 및 제한 사항에 대한 배경 정보를 제공할 뿐만 아니라 DG-QRAM 도구를 호주와 뉴질랜드의 도로 터널에 적용하는 방법에 대한 지침도 제공합니다. 도로 터널의 위험물 리스크를 비교하기 위한 첫 번째 보고서 AP-R703-24 방법론: 모범 사례 검토는 도로 터널 DG 리스크 평가에 대한 최고의 국제 사례를 제시하고 가장 적합한 도구로 DG-QRAM을 선택하는 데 대한 정당성을 제공합니다. DG 리스크 평가를 비교해 보는데 적합합니다. 도로 터널의 위험물 위험과 대체 경로의 위험물 리스크를 비교하기 위한 세 번째 보고서인 AP-R705-24 방법론: 호주 상황에서 DG-QRAM을 사용한 사례 연구는 완화 조치를 통합한 비교 평가 단계를 보여줍니다. 사례 연구는 매뉴얼에 자세히 설명된 방법의 의도를 보여줍니다. 원문 다운로드: AP-R704-24 | Austroads

본 보고서는 위험물(DG) 물질의 도로 운송을 위해 터널 경로가 지상 경로보다 안전한지 평가하기 위한 비교 리스크 평가 방법을 확립하기 위해 수행된 프로젝트의 일환으로 작성된 세 가지 보고서 중 하나입니다. 이 보고서는 도로 터널 위험물의 리스크 평가에 대한 국제 모범 사례를 검토하고 위험물에 정량적 위험 평가 모델(DG-QRAM)을 비교 위험물 리스크 평가에 가장 적합한 도구로 선택하는 데 대한 타당성을 제공합니다. 도로 터널의 위험물 리스크와 대체 경로의 위험물 리스크를 비교하기 위한 두 번째 보고서인 AP-R704-24 방법론: 호주 상황에서 DG-QRAM 사용을 위한 매뉴얼은 DG-QRAM 도구의 개발, 기능 및 제한 사항에 대한 배경 정보도 제공합니다. DG-QRAM 도구를 호주와 뉴질랜드의 도로 터널에 어떻게 적용해야 하는지에 대한 지침입니다. 도로 터널의 위험물 리스크와 대체 경로의 위험물 리스크를교하기 위한 세 번째 보고서인 AP-R705-24 방법론: 호주 상황에서 DG-QRAM을 사용한 사례 연구는 완화 조치를 통합한 비교 평가 단계를 보여줍니다.사례 연구는 매뉴얼에 자세히 설명된 방법의 의도를 보여줍니다.

2024년 1월 23일 2024 by ROSS WAUGH 코멘트를 남겨주세요 남아시아는 기후 리스크를 해결하기 위해 탄력적인 인프라를 구축해야 합니다. 기후 변화는 우리 시대의 결정적인 문제입니다. 세계기상기구(World Meteorological Organization)에 따르면 금세기 말까지 온난화를 1.5°C 이내로 제한하려는 노력에도 불구하고 2023년에서 2027년 사이에 이 온도를 초과할 가능성이 66%로 한계를 초과할 가능성이 높습니다. 동시에 극단적인 사건은 빈도와 강도가 계속 증가하고 삶의 모든 측면에 영향을 미칠 것입니다. 남아시아 국가들은 기후 변화의 영향에 가장 취약합니다. 홍수, 폭풍, 가뭄과 같은 극단적인 사건은 기반 시설과 재산에 심각한 피해를 입힐 것입니다. 도시 지역에 사람과 인프라가 집중되어 있기 때문에 자연 재해의 영향을 가장 많이 받습니다. 홍수는 자연 재해 중 가장 비용이 많이 드는 것 중 하나입니다. 더 자세히 출처:Inframanage.com

"일부 사람들에게는 리스크에 대한 태도가 변화하고 있지만, 모든 사람들에게 다 그렇지 않습니다. 우리의 조사는 인프라 부문에 대한 인식된 리스크에 변화가 있었으며, 이러한 변화는 단순히 인프라 부문에만 국한되지 않습니다. 이러한 변화는 팬데믹과 관련된 것뿐만 아니라, Covid-19의 영향을 넘어서는 이유로 인해 리스크에 대한 평가가 변경되었음을 보여줍니다. 이러한 변화는 중요한 영향을 미치지만, 그 이상의 이유로 인해 리스크 평가가 변경되었습니다." 보고서 다운로드

책의 서문에서 "건설 프로젝트는 매우 체계적인 노력입니다. 쇼핑몰이나 단독 주택과 같은 프로젝트든, 각 프로젝트는 정확하게 조율되어야 하는 많은 부분으로 구성되어 있습니다. 다른 프로젝트와 마찬가지로, 건설 프로젝트 관리도 단계가 있습니다. 설계부터 계획, 일정 관리, 실제 건설까지 각 단계는 복잡하며, 더 복잡한 전체적인 과정의 일부입니다. 이 eBook의 정보를 활용하여 건설 프로젝트 관리와 프로젝트를 시간과 예산 내에 완료하는 데 사용할 수 있는 도구에 대해 자세히 알아보세요." 원문 다운로드 사이트 2024 Construction eBook copy (hubspotusercontent-na1.net)

2024년 1월 11일 By Dorothy Neufeld / Graphics/Design: Nick Routley 이 내용은 원래 Voronoi 앱에 게시되었다. 2024년 글로벌 리스크 환경은 어떻습니까? 기록적인 지구 기온은 점점 더 해로운 영향을 미치고 있고, 생활비 위기로 인해 전 세계 사람들의 일상 생활이 더 어려워지고 있으며, 중동의 긴장이 고조되면서 더 넓은 지역 갈등으로 확대될 가능성이 있습니다. 구체적인 이야기를 살펴보시려면 아래 링크로 접근하세요. Visualizing the Top Global Risks in 2024 (visualcapitalist.com)