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[e대한경제=김희용 기자] 건설산업비전포럼이 ‘인텔리전트 발주자, 건설산업을 바꾼다’라는 도서를 발간했다. 포럼은 지난 30여년 영국 건설산업의 혁신을 주도한 CEI(Constructing Excellence International)에 연구를 위탁, CEI의 매니징 디렉터인 돈 워드 외 3인의 전문가가 연구에 참여했다. 이 책은 영국 건설산업의 현황과 발주자에 대한 상세한 분석과 함께 발주자들이 추진한 혁신사례, 주요 자료, 인텔리전트 발주자가 되는 방법, 모범사례를 상세히 기술하고 있다. 특히, 런던올림픽경기장을 비롯해 히드로 공항 터미널, 지하철, 학교, 공공주택, 교도소, 폐수처리장 등의 성공요인 및 성과를 소개하고 있다. 자세한 원문기사 보기

기후와 극한 기상 리스크의 평가는 교통(운송) 기관의 운영에 점점 더 중요해지고 있습니다. 기관들이 적용할 수 있는 쉽고 간편한 도구와 기법들이 있습니다. NCHRP 연구 보고서 1066인 "Risk Assessment Techniques for Transportation Asset Management: Conduct of Research"는 TRB의 국립 협동 고속도로 연구 프로그램에서 기획된 연구로, fltm 평가하는 방법과 위험 측정을 향상시키는 방법, 그리고 적절한 도구와 위험 관리 프로세스를 더 잘 연결하는 방법을 12개의 연구를 통해 요약하고 있습니다. 보고서에는 발표 자료 presentation와 NCHRP 웹 전용 문서 366 NCHRP Web-Only Document 366 "Risk Assessment Techniques for Transportation Asset Management: Appendices"가 부록으로 포함되어 있습니다. 자세한 정보: Risk Assessment Techniques for Transportation Asset Management: Conduct of Research | The National Academies Press

October 9, 2023 By Dorothy Neufeld 투자 리스크가 가장 높은 국가는 어디입니까? 다른 나라에 투자하면 어떤 리스크 있나요? 신흥경제의 급속한 성장과 이것이 투자자에게 제공할 수 있는 기회를 고려할 때, 해외 투자 노출에 리스크가 따르는지, 그리고 해당 리스크를 어떻게 분석할 수 있는지에 대한 질문이 제기됩니다. 이 질문에 대한 답을 돕기 위해 이 그래픽은 뉴욕대학교 스턴 경영대학원의 Aswath Damodaran의 분석을 바탕으로 전 세계 국가의 리스크를 보여줍니다. 방법론 여러 가지 이유로 국가마다 리스크에 차이가 있습니다. 이는 성장 초기 단계인지, 재산권이 안정적인지, 정치적 리스크 등 지정학적 요인의 영향을 받을 수 있습니다. 국가 리스크를 보다 명확하게 파악하기 위해 Damodaran은 다음과 같은 광범위한 요소를 분석했습니다. 정치적 리스크: 정권 유형, 부패, 갈등 수준 법적 리스크: 재산권 보호, 계약권 경제적 리스크: 경제의 다각화 여기에 금융시장에서 일반적으로 사용되는 국가의 부도 리스크도 고려되었습니다 국가가 채무를 불이행하면 종종 시장 혼란과 기타 부정적인 영향이 수년 동안 지속될 수 있습니다. 이러한 요인들은 다른 요인들과 함께 특정 시장에서 추가 리스크인 국가 리스크 프리미엄을 추정합니다. 미국은 각 국가의 추가 리스크를 측정하는 기준선 역할을 했습니다. 원문보기: Mapped: Which Countries Have the Highest Investment Risk? (visualcapitalist.com)

은퇴 환경은 귀하가 거주하는 국가에 따라 완전히 다르게 보일 수 있습니다. 그리고 국가별 은퇴 연령을 도표로 작성하면 경제적, 문화적 이유로 노동력 구성에 많은 차이가 있음을 알 수 있습니다. 이 그래픽은 OECD 2021 보고서의 종합 데이터를 기반으로 2020년 45개국의 현재 및 실제 은퇴 연령을 자세히 보여줍니다. 원문보기: Charted: Retirement Age by Country (visualcapitalist.com)

개요 아칸소주 교통부(ARDOT)의 임무는 아칸소주의 경제를 지원하고 다음 세대의 삶의 질을 향상시키기 위해 안전하고 효율적인 교통솔루션을 제공하는 것입니다. 교통자산관리(TAM)는 현재 이용 가능한 자금 수준을 고려하여 아칸소의 교통시스템을 관리하는 데 사용할 수 있는 프로세스를 ARDOT에 제공합니다. TAM원칙은 1990년대부터 교통산업에서 공식적으로 논의되어 왔으며 최근 및 현재의 연방 교통기금 법안에서 공식화되었습니다. 교통자관리계획(TAMP)은 주 교통부(DOT)의 자산과 TAM원칙 적용에 대한 접근방식을 문서화합니다. FHWA(Federal Highway Administration)는 TAMP에 포함되어야 하는 주제에 대한 특정 요구사항을 개발했습니다(23 CFR Part 515). 이 TAMP는 연방도로청(FHWA) 요구사항을 준수하도록 준비되었습니다. 이는 아칸소 주 NHS(National Highway System)에 위치한 고속도로 및 교량의 목록 및 상태를 설명합니다. 또한 ARDOT이 TAM 원칙을 사용하여 이러한 자산을 관리하는 방법에 대해서도 설명합니다. 원문보기: AR-ch00-20180416 (ardot.gov)

콜로라도의 교통인프라는 주만큼 다양합니다. 교량은 장엄한 협곡과 강에 걸쳐 있습니다. 수 마일에 달하는 포장도로가 산악 지형을 오르락내리락 합니다. 그리고 암거, 옹벽, 낙석 울타리, 교통 신호기, 카메라, 무선 기술 및 기타 자산이 전체시스템을 작동시키고 있습니다. 이러한 자산을 통해 CDOT(콜로라도 교통부)는 사람, 상품 및 정보를 효과적이고 안전하게 이동하는 최고의 복합 운송시스템을 제공한다는 사명을 달성할 수 있습니다. 따라서 CDOT는 가능한 한 오랫동안 이 인프라를 최고 수준으로 관리하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 리스크기반 자산관리는 이 약속의 핵심입니다. Microsoft Word - CDOT_TAMP_9.12.19 Post FHWA Cert 9.12.19 (tamptemplate.org)

실제로 조직은 새로운 과제를 신속하고 적절하게 식별하고 대응해야 합니다. 전략적 옵션과 이를 달성하는 데 따른 리스크를 신중하게 고려한 기업은 경쟁사보다 뛰어난 성과를 낼 것입니다. 공공 부문 조직은 경쟁적인 정책 우선순위의 균형을 맞추고 과잉 규제의 리스크를 피하려고 노력하면서 다양한 과제에 직면해 있습니다. 귀하가 직면한 과제가 무엇이든 Risk Solutions는 모든 옵션을 고려했을 때 아무 것도 운에 맡길 수 없다는 확신을 갖고 더 나은 결정을 내릴 수 있도록 도와줄 것입니다. (회사소개 일부 췌) 사이트 보기: Risk Solutions

이 가이드는 통합 리스크관리(RM)의 설계, 구현, 수행 및 지속적인 개선에 대한 지침을 조직에 제공하여 캐나다 연방 공공 부문 통합 RM실무를 강화하는 데 도움을 주기 위한 것입니다. 이를 통해 조직 전반에 걸쳐 더 나은 성과(성능)를 위해, 리스크 정보 관리 접근 방식을 이끌어 낼 수 있습니다. 이 가이드는 RM을 위한 원칙 기반 TBS 프레임워크(2010)(TBS Framework for the Management of Risk, 2010)의 동반 문서로 작성되었습니다. 이는 프레임워크의 원칙을 자세히 설명하고 조직의 통합 RM전략의 일부로 이러한 원칙을 운영하기 위한 실질적인 지침과 고려 사항을 제공합니다. 또한 규모, 권한, 조직 구조 및 업무 분야에 따라 특정 연방 조직의 상황에 맞게 조정될 수 있는 프로세스, 실무, 도구 및 템플릿과 같은 일부 일반적인 RM리소스에 대한 연결에 대한 정보도 제공합니다. 원문보기: Guide to Integrated Risk Management - Canada.ca

리스크관리 캐나다 정부가 캐나다인에게 서비스를 제공하는 방식을 지속적으로 개선하려면 관리 체제가 유연성을 촉진하고 기회를 모색하며 결과에 초점을 맞추는 것이 중요합니다. 이러한 체제에 필수적인 것은 리스크관리 원칙과 실무를 인식하고 적용하는 것입니다. 효과적인 리스크관리 실무는 연방정부조직이 리스크기반 접근 방식과 정보를 사용하여 조직 전체에서 보다 효과적인 의사결정을 가능하게 함으로써 변화와 불확실성에 적극적으로 대응할 수 있도록 해줍니다. 리스크관리 프레임워크 리스크관리 프레임워크는 모든 연방조직의 리스크관리에 대한 원칙 기반 접근 방식을 설명하는 주요 재무위원회 정책 도구입니다. 프레임워크는 리스크관리를 포함한 모든 업무 영역에서 조직의 효과적인 관리에 대한 차장 책임을 재확인하고 효과적인 리스크관리 관행에 대한 기대치를 설명합니다. 주목할 점은 프레임워크의 리스크관리 원칙은 모든 재무위원회 정책에도 적용되며 재무위원회 사무국의 관리, 지원 및 감독 역할을 안내한다는 것입니다. 원문보기: Risk Management - Canada.ca

VGRMF(빅토리아 정부 RM프레임워크)는 1994년 재정관리법(법)의 적용을 받는 부서 및 공공 기관에 적용됩니다. 이는 법(지침), 특히 지침 3.7.1 – RM프레임워크 및 프로세스에 해당하는 2018 상설 지침에 의해 의무화됩니다. VGRMF는 기관이 공유 및 상태의 중대한 리스크를 포함하여 리스크를 효과적으로 관리하고 있음을 입증하기 위해 충족해야 하는 최소 RM 요구사항을 설명합니다. 귀하의 기관이 해당 법에 따른 상설 지침의 적용을 받는지 알아보세요. 우리는 또한 공공 부문에서 활동하거나 공공 부문과 관련된 다른 조직이 프레임워크를 채택하여 부문 전반에 걸쳐 리스크를 효과적이고 일관되게 관리되도록 권장합니다. 요구사항을 충족하는 데 도움이 되도록 VGRMF 증명 요구사항 유인물에는 프로세스를 지원하는 주요 리소스 목록이 함께 제공됩니다. 리스크성숙도 벤치마크는 성숙도를 평가하고 시간이 지남에 따라 프레임워크, 프로세스 및 문화를 개선하는 데도 도움이 됩니다. (소개글 중에서 인용) 원문다운로드 Victorian Government Risk Management Framework - August 2020.pdf (dtf.vic.gov.au)

본 리스크관리 가이드는 정보 참고용으로 작성되었으며 기본적인 리스크관리 프로세스의 최소한의 원칙과 절차를 담고 있습니다. 가이드는 필수가 아닙니다. 그러나 가이드를 적용하면 더 나은 연습이 가능해집니다.이 가이드는 Financial Accountability Act 2009 및 Financial and Performance Management Standard 2019의 요구사항을 지원하며 AS/NZS ISO 31000:2018 위험관리 – 원칙 및 지침에 명시된 원칙과 일치합니다. A Guide to Risk Management (treasury.qld.gov.au)

물리적이든 가상적이든 자산, 시스템 및 네트워크가 미국에 매우 중요하다고 간주되는 16개의 중요한 인프라 부문 또는 그 조합이 있습니다. 미국 대통령 정책 지침 21 PPD-21에는 "중요한 인프라 보안 및 탄력성은 국가 정책을 발전시켜 안전하고 기능적이며 탄력적 인 중요한 인프라를 강화하고 유지합니다." 이 지침은 국토안보 대통령지침 7을 대체합니다. Critical Infrastructure Sectors | CISA